Дайте совет.

[РИФ]

[tab=]5[/tab]

Добавлено спустя 6 минут 32 секунды:
[tab5]5 10 20 27 35;A 3.2 3.2 ;C 3.0 2.9 2.9 2.8;D 2.7 2.7 2.7 2.7;E 2.6 2.6 2.6 2.6;F 2.7 2.7 2.7 2.7[/tab]

Добавлено спустя 58 секунд:
Не получается таблицу сделать(

Добавлено спустя 9 минут 5 секунд:
Гранит 533 вот замеры КСВ.Кабель,как проверить слабо представляю

[533-гранит]

Элементарно Ватсон! Открутил от антенны и подцепил нагрузку, либо резистор 50 Ом. Нагрузка ежели путевая будет с разъемом, поэтому понадобится кусочек кабеля с подходящим разъемом на конце, другой конец разделать и прижать изолентой к клеммам антенного кабеля. Концы от кабеля, длиной 2-3см почти не повлияют на КСВ, можно пренебречь отклонением. Если кабель в порядке, то и КСВ будет почти 1, все что более 1.5, а тем более 2-3 будет говорить о том что в кабеле "косяк".
Перед испытанием кабеля не забудь проверить ксв-метр на нагрузку, которую будешь использовать.

[РИФ]

Ладно завтра попробую найти такой сопротивление
А табличка,что то дала какие то мысли?

[533-гранит]

Да. Что у тебя антенны нет!

[РИФ]

[533-гранит]

Прошло ..х..дня

[РИФ]

Не получается у меня ,то нет доступа к "телу",то некогда (
Нагрузку я нашел вот тут ее фото http://xn--42-6kcqu0bk.xn--p1ai/forum/v ... =21&t=3739 но проверил только ксв метр ей.кабель не получилось.Подцепил к р/с SWR и нагрузку,показало почти единичку,чуть чуть больше.Завтра кабель проверю,в крайнем случае в субботу.

Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:
А ,разъем купил,чтобы в него вкрутилась эта нагрузка еще.Такой же как в р/с стоит.

[533-гранит]

Нагрузка гуд для твоих дел сойдет. В разъем кусочек кабеля надо впаять, иначе как будешь его к своему подключать, не раздербанивать же цангу

показало почти единичку,чуть чуть больше.

Это сколько, на один волосок правее риски 1 ?

Добавлено спустя 3 минуты 38 секунд:
Кстати цанга должна быть "расщепереной" и плотно входить во втулку в основании антенны. Через этот контакт катушечка из основания антенны соединяется через цангу с кузовом.

[РИФ]

Показало между 1 и 1.1 скажем 1.05
Цанга плотно входит в основание.Катушечка- это образно?Там по сути проволочка какая то только вроде...С разъемом так и думал,припаяю к нему пару проводков и прикручу к кабелю антенны их.

[533-гранит]

Ну если проводки...то можно и одним обойтись, главное покороче, например от центрального контакта, а "земляные" просто соединить корпусами друг с дружкой. Прижать руками или примотать изолентой, главное чтоб контакт не пропал во время измерений

Катушечка- это образно?

Ни каких образОв Она падла такая работает вместе с основной катушкой. И если в ней заводской "косяк", то никакая настройка не поможет и при КСВ-1 антенна хуже работает чем при 3. Вот тако вот:st_ruskiy:

[РИФ]

Снял антенну разобрал,припаял к разъему проводки,прикрутил к этим проводкам конец кабеля и вкрутил в разъем нагрузку,подцепил все это через ксв метр,показывает так же как и напрямую без кабеля 1.05...
Разобрал антенну сфотал все детали...цанга заходит в основание антенны плотно,контакт хороший.Вот фотки

Добавлено спустя 9 минут 19 секунд:
А еще вот чего http://forum.ci-bi.ru/viewtopic.php?f=10&t=10501
но у меня вроде не такая...

[533-гранит]

Надеюсь когда КСВ мерил, "пробежался" по сеткам? А то на одной частоте можно какойнить резонанс словить. Это так, на всякий случай.

Значит антен не фурычит. Еще раз проверь контакт вон той блестящей фигнюшки от шарнира с проводком на верхней части основания антенны. И не достает ли случаем до этой фигнюшки от шарнира, сама цанга в собранном виде. Проверить можно подложив тоненькую изолирующую прокладку между шарниром и основанием антенны - не должно быть контакта центральной жилы с оплеткой, а если он есть тогда вероятнее всего что цанга достает до шарнира.

Если там порядок с цангами и катушками в основании, то смотрим "под микроскопом" на основную катушку и изучаем длину штыря. Можно попробовать армейский метод взять "верхушку" на прокат у товарища, для сравнения. Можно также поставить на место его "верхушки" свою и промерить КСВ. Если и с другой верхушкой все будет также печально, а твоя на товарищевской почти в норме, то придется колупать катушку в основании антенны. По гарантии так понимаю вернуть её не можешь.

[РИФ]

Неа не пробежался.Контакт есть,я проверил .Про замыкание цанги на шарнир не подумал,завтра проверю.Штырь такой фиг где найдешь,это же не турба

Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд:
и еще ,про антенну не фурычащую ,сомнения...Я на нее и принимаю и вещаю,значит работает?

[533-гранит]

Штырь не нужен, нужно "позаимствовать" на 5 мин верхушку целиком вместе с шарниром и прикрутить вместо своей для измерения КСВ. Если с контактами порядок, а катушка в основании антенны "косячная" (заводской брак) то в целом антенна как то будет работать, но сам видишь КСВ не в норме и может неожиданно еще подскочить. И радейка асталависта Если тебе кажется что штырь короче чем надо, нарасти его проволочкой на конце штыря.

Кто то у нас "проходил по этой статье" только не помню отписался он или нет, но похоже возврат антенны был.

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:
А что за цифры 10 20 27 35 в верхней строчке таблицы?

[РИФ]

Цифры это каналы
Если по шарниру открутить,то у меня еще турба есть на другой машине,она сойдет наверное по крепежу.А нижняя катушка сойдет для иной антенны(турбо 2001)?

[533-гранит]

Бали-и-н Я же забыл что у тебя не турба. Менять надо на аналогичное, иначе фирма не гарантирует
Ну если заменить нечем, то можно еще такой варинт испробовать. Вместо штатного штыря вставить проволоку диаметром 2-3мм медную или даже оцинковку, а что бы не гнулась под своим весом придержать с помощью удочки или синтетического шнура. Длину взять с запасом и потихоньку кусать кусать кусать...Если и в этом случае не найдется КСВ близкий к 1, то однозначно "корявая" катушка в основании, ну или быть может основная (что бывает реже на мой взгляд).

[РИФ]

Ясно,завтра если будет доступ к машине ,попробую.

[533-гранит]

Так еще и машина не твоя?

[РИФ]

Рабочая машина,была б личная,я ее давно к кому нибудь притащил вместе с антенной

[Салют]

Здравствуйте, СиБиряки, подскажите новичку, приобрел сегодня антенну Optim CB 2001, стоит ли до установки и настройки КСВ пропаивать катушку к сердечнику? Как вообще происходит настройка? меняют количество витков или длину штыря? В интернете пишут разное. Спасибо.