СиБирЬ

В общем сломал антенну.
Теперь она выглядит так: Можно что-нибудь сделать?

Например у токаря детали заказать, старые удалить новые к катушке присоединить?

Хлыст целый остался.

Я так же обламывал, писал в теме ремонт Турбы, обломаную резьбу надо выкрутить и отдать колпачёк и обломок резьбы токарю, он сварганит ввёртышь.

А нижнюю часть? Тоже ломал?

Не, у меня только верхушка отламывалась

Ну токарь и эту дельку может выточить новую

Шестая на моей памяти

Надо посчитать,сколько выйдет ремонт и сколько новая стоит,может и не стоить заморачиваться.

Да там ремонт копеечный. А новую можно сломать в первый же день.

Токарь имеется. Надо поглядеть в живую эти детальки. Может ремонт действительно копеечный, и думаю пару "бульками" можно будет спокойно отделаться

Могу закинуть в машину детали, можт где пересечемся?

Бальтазар, опиши пожалуйста КАК ломал Турбу. можно отдельной темой....

В субботу как раз буду в городе где то с 13 до 17 примерно. Телефон в личку кину.

Baltazar писал(а):Могу закинуть в машину детали, можт где пересечемся?

у меня есть штырь и ента штучка цельная. могу за пару бульков подарить. от жыпа наследство. 8-913-00девять-два-888. алексей

В общем, началось все поздней осенью.

Я водружал багажник на авто, после всего на багажник крепил антенну, время было позднее, прохладно, темно, в общем хороший осенний Сибирский вечер(а точнее ночь), так вот, а последнем штрихом, в установке багажника была антенна.
И я ее умудрился прикрутить что бы болт который держит катушку и штырь закручивались по направлению движения.

Время от времени, я вспоминал, что надо бы развернуть катушку, но все руки не доходили.

Конец первой части.

Baltazar писал(а):болт который держит катушку и штырь закручивались

Ну давай вторую...

Дальнейшее происходило, в наши дни.

Точнее, в понедельник, 30 числа.

На улице, было свежо и прохладно, и временами ветренно.

Очень срочно, одни работники, в одном рабочем месте, накосячили, что Босс, ажно в Десять часов вечера, сказал ехать и разбираться.

Вот я выехал, по ГБШ, в сторону Л-К трассы, приехал на место, по быстрому разобрался, со всем чем надо было, и не надо.

И рванул обратно, машину не глушил, и соответственно, в салоне Африка, хоть в майке и трусах едь.

Ну еду, как всегда не быстро, как всегда, подмерзает сцепа, и как то не навязчиво на окнах снутри появляется испарение, как будто я оставил рычаг на забор воздуха изнутри.

Как всегда, когда еду, мониторю приборы(мало их в машинах, не очень интересно), давление масла в порядке, температура ОЖ, тоже, а вот с зарядом АКБ, что-то не так, газ сбросишь, около 12В, поедешь на 2000-2200 оборотах, нормально вроде.

Ну думаю, можт лампа туманки замыкает где(днем менял, но было ощущение либо коряво поставил, либо лампа все таки не работает), доеду посмотрю(думал я так)
Потребителей то, в общем не много было, рация, магнитола, ближний свет, да туманки, да иногда поворитники да стопари.

В общем, еду себе, думаю как бы домой по быстрее, а во круг, все странное продолжает происходить.

Окна еще больше запотевают.

И вот, стою уже на волочаевской, на почтовую собираюсь поворачивать, колеса прямо, как по телеку учат, что поворачивать в самый последний момент перед тем как трогаться.
Начинаю трогаться, и чувствую, трудно как-то руль поворачивается, ну повернул, подумал а глючит(ну там есть, спать хочу и типа того).

Подъезжаю уже к гаражу, и чувствую, глючит, так сильно, как будто наяву руль, как у газона стал 53-го, думаю надо глянуть что случилось.

Выхожу из машины, а из всех щелей, дым валит, быстро открываю капот, глушусь(не помню в каком порядке), и смотрю на двиг и его навесные агрегаты, а там все в жидкости, не понятной, дым с него и пар валит, рукой, к нему прикоснулся, а он мягкий(патрубок на радиаторе) а должно давление еще быть.

Ну думаю, чему-то должен пушной зверь прийти.

Быстро, открываю двери гаража, капот не захлопываю, завожу машину(подумал, если уж довезла, то и 10 метров проедет), и влетаю с пробуксовкой всех колес в гараж.

В этот момент слышу, как с ненавязчивым хрустом и звоном, что- то падает слева, спокойно думаю, что антенну-то не сложил, и крепеж не переделал, чтоб при ударе складывался.

Заглушил конечно авто, вышел, пособирал не много части, посмотрел, что штырь такой хороший, что не сломался даже. И пошел разбирать двиг.

Ну вот и вторая часть закончилась.

Спасибо. Теперь понятно.

ага, познавательно

надо бы развернуть катушку, но все руки не доходили.

Очередное подтверждение старой пословицы " Не откладывай на потом то, что можно ( а то и нужно) сделать сегодня ". Результат не заставил себя долго ждать