СиБирЬ

Имеем авто с пострадавшей рамой в ДТП:
Так же есть контрактная рама:
Начинаем разбирать:
Снимаем оба бампера, фары, решётку радиатора, сливаем все тех. жидкости, отсоединяем всё от двигателя в моторном отсеке: топливные трубки, охлаждение, печку, проводку, рулевой вал от редуктора, гидроусилитель, кодиционер: Снимаем правое переднее колесо, снимаем защиту, отсоединяем тормозные трубки и трубку сцепления и проводку датчика ABS: Снимаем левое переднее колесо, снимаем защиту, отсоединяем тормозную трубку, датчик ABS, трубки сапунов коробок: Снимаем заднее правое колесо: Снимаем защиту, отсоединяем топливные трубки от бака к горловине: Отсоединяем проводку на раме и ручник: Тщательно три раза проверяем всё ли отсоединили, откручиваем кузов от рамы и начинаем подъем, ВИРА ПО МАЛУ: Продолжение следует.....

Продолжение давай

а ещё поди нет продолжения ;)

мамо

А мы кузов меняли на 80ке и паджере. Только при помощи воровайки.

заодно сразу кузов лифтануть на пару дюймов, чтоб не повторять пройденное и антикор по доброму сделать новой раме и кузову, все-таки ниссаны имеют привычку ржаветь быстро

Небольшое продолжение....
Поднял кузов и выкатил раму с агрегатами : Продолжение следует....

Бешенный BUSик, ты когда уже успел?

Как страшно жить!...

Сейчас маленько перерыв, будут закупаться кое-какие запчасти.

Бешенный BUSик писал(а):будут закупаться кое-какие запчасти.

да просто руль и сидушку поставить и все )))

Да и куда-нибудь, на охоту на лис.

Что-то подсказывает, что Зима где-то машинку ухайдокал:))) А так, молодцы ребята, вааще мужики!

И так продолжение боевика:
Снимаем защиту агрегатов, систему выхлопа: Снимаем насос гидроусилителя вместе с рулевым редуктором и всеми соединительными трубками, оба карданных вала, задний стабилизатор поперечной устойчивости: Далее откручиваем подушки двигателя и коробки передач, отсоединяем трубки вентиляции коробок, откручиваем кронштейн троса ручника от рамы и... снимаем силовой агрегат целиком: Откручиваем амортизаторы заднего моста, отсоединяем проводку датчиков ABS, отсоединяем вентиляцию моста, откручиваем пять рычагов и выкатываем мост: Продолжение следует.....
P.S. Все работы ведутся в одну каску.

Действительно чавку на пол уронил. Без вторых рук...
И как бы это тут написано

Бешенный BUSик писал(а):Откручиваем

а реально-то оно по ходу далеко не все сразу просто так откручивается...

Зануда писал(а):далеко не все сразу просто так откручивается...

Для этого есть гайковёрт, лом то же ни кто не отменял.

нормально все откручивается ))
только руки с карданом иногда хочется ))

Бешенный BUSик, он действительно срывает лучше, чем руками?

Зануда, Ну он же ударный.