СиБирЬ

Вообщем, не знаю, может я многого хочу, но суть в ледующем, Работаю в горах, надо
1 рацию для работы в колонне
2. для работы с носимыми рациями
3. для связи с базой (домом) например с Укока, полагаю КВ.
подскажите, посоветуйте, буду благодарен за любую информацию.
машина крузак 80

модераторы, если я не там запостил тему, перенесите пожалуйста, я пока еще дилетант, но быстро обучаемый)

Кто не знает что такое Укок?
Это такое высокогорное плато на Алтае. Ну в общем очень далеко от цивилизации.

PS. Этого человека я сюда пригласил, за советом. Такшта просьба по возможности больно не пинать.

Какие расстояния в колонне? Какие расстояния с пешеходами?
С горами вообще вопрос сложный. С одной стороны, и Си-Би хватит, а с другой - в горах УКВ, имхо, лучше работает.

С КВ вообще всё сложно. Если на р/л участках общаться - надо р/л категорию. Не ниже 3ей. А для диапазонов, где проходы более-менее постоянные - не ниже 2ой. Антенны там не маленькие. И диапазон надо тщательно выбирать. Выше 20МГц смысла соваться нету, потому Си-Би отпадает.

Boroda писал(а):Какие расстояния в колонне? Какие расстояния с пешеходами?
С горами вообще вопрос сложный. С одной стороны, и Си-Би хватит, а с другой - в горах УКВ, имхо, лучше работает.

С КВ вообще всё сложно. Если на р/л участках общаться - надо р/л категорию. Не ниже 3ей. А для диапазонов, где проходы более-менее постоянные - не ниже 2ой. Антенны там не маленькие. И диапазон надо тщательно выбирать. Выше 20МГц смысла соваться нету, потому Си-Би отпадает.

1. расстояния в колонне величина не постоянная , я в основном в одиночку езжу, но бывает и хочется общения, в братьями джиперами)))
2. с пешими тоже как сказать? здесь хотелось бы километров 10, но я полагаю, чудес на свете не бывает (в условиях гор).
КВ на ходу не планирую (понимаю, что не серьезно), а вообще есть ли смысл?

noi писал(а):3. для связи с базой (домом) например с Укока, полагаю КВ.

Если среди членов экспедиции нет радиолюбителя-коротковолновика со стажем и навыками работы из полевых условий - то единственный приемлемый вариант связи с домом - спутниковый телефон, как это ни банально... Без обид.

ща попытаюсь перевести...
СиБи - это 27 МГц. пользователей очень много. Для пользования (легально, то есть можно декларировать на таможне есливчо) нужно просто зарегистрировать в Радичастотном центре (РЧЦ) местном, для тебя видимо в Барнауле. Но связь не очень дальняя, а в горах ещё меньше, думаю не больше 15 км. Требует наличия длинной антенны, как правило около 2-х метров. Для связи в колонне, когда между машинами небольшие расстояния (до 2-3 км) достаточно небольшой антенны, но дальность сильно страдает, впрочем как и качество связи. Зато сложностей с пользованием нет, впрочем как и запретов. Радиолюбители 27МГц за связь не считают.

УКВ - тут посложнее будет. Для пользования таким диапазоном требуется наличие радиолюбительского позывного, как минимум 4-ой категории (самая низкая). Для этого нужно обращаться к местным радиолюбителям, они подскажут куда конкретно нужно приходить. Думаю что сюда http://www.srr.ru/STRUCTURE/ro_9y_about.php там нужно сдать экзамен, и ждать присвоения радиолюбительского позывного. С этим позывным можно регистрировать УКВ станцию. По недавним данным в Новосибирской области радиолюбителей две с половиной сотни.

А вот КВ для меня тёмный лес. Знаю, что там антенки ну очень большие надо... Проще иметь спутниковый телефон.

Вот скоро Прибой появится, думаю он подробней расскажет, с уклоном специфики места использования у него опыта больше.

http://nsk-cb.ru/forum/viewtopic.php?f=15&t=412

вот твой земляк автор темы. Вот такие заморочки с регистрацией СВ станции у вас.

noi писал(а):здесь хотелось бы километров 10, но я полагаю, чудес на свете не бывает (в условиях гор).

На самом деле вполне реально. Сильно зависит от диспозиции. Особенно на УКВ. Тут ключевую роль играет прямая видимость.
Конечно же, находясь на противоположных склонах горы на связь рассчитывать не приходится. Если на вершине репитер не стоит, конечно :)

даже медведи могут на великах ездить)), неужели радиосвязь это так сложно?
плиз предложите варианты с аппаратурой? а то я голову сломал

что за экзамен? высшую математику сдал на хорошо))), это сложнее?))) и еще поясните по категориям плиз.

На СВ на станции можно съэкономить... а вот антенное хозяйство - ни-ни.

Пробуй 5Вт. портативки на 430МГц. Актру по кривому ущелью с базой у подножия была связь (отражённая волна). При подключении автомобильной антенны будет получше.
Но между соседними ущелиями - УКВ не реально.
На КВ с Новосибом - тоже не просто. Направленной ВЧ антенной с хребта (скачок надо прикинуть). АЗИ на НЧ диапазон, только 1000 км. многовато без хорошего прохождения радиоволн.

noi писал(а):что за экзамен? высшую математику сдал на хорошо))), это сложнее?))) и еще поясните по категориям плиз.

Я когда "сдавал экзамен" - поговорили за жизнь... но если будут спрашивать, то вот

Sedoi писал(а):4-я категория.
1. Техника безопасности при работе на радиостанции.
2. Правила радиосвязи (типовое QSO)
3. Образование позывных.
4. Регламент радиосвязи
5. Состав радиостанции
6. Закон Ома

3-я категория.
1. Техника безопасности при работе на радиостанции.
2. Правила радиосвязи (типовое QSO)
3. Образование позывных.
4. Регламент радиосвязи
5. Состав радиостанции
6. Закон Ома, теория распространения радиоволн
7. Вопросы по основным требованиям к передающим устройствам. (полоса, мощность, стабильность частот и т.д.)
8. Вопросы по антеннам и антенно-фидерным устройствам

Инструкция о порядке регистрации и эксплуатации ЛРС с приложениями - эт для всех категорий.

далее, по 2-ой категории тебе скорее всего не потребуется

живу в Белокурихе, не Новосибирский я))), так, что поближе будет

Кстати про антенки доказательство.

Самая популярная Lemm 2001 turbo (у нас процентов 70 наверное с ними гоняет, если не больше)
потом Sirio MegaWatt 4000

остальное хуже

noi писал(а):живу в Белокурихе, не Новосибирский я))), так, что поближе будет

Это проще.
Хотя всёж трусами не отмахаешся. Тут нужны эксперименты с антеннами.
Или как у военных - 5кВт. и ржавая куликовка.

это правда, что антенну надо ставить строго по центру кузова?

изначально думал про еси 857 и антену атас 120, но теперь уже не уверен.

noi писал(а):это правда, что антенну надо ставить строго по центру кузова?

нет, не совсем. А на наши машинки тем более не надо!

ну в смысле это для идеальной связи надо. А на самом деле разницы не почувствуешь. Иногда антенка может не строиться по КСВ (коэфициент стоячей волны - очень важный показатель для антенны, при сильном завышении может повредить станцию ) идеально, но это менее важно, так как у тебя есть багажник, который использовать гораздо важнее.