СиБирЬ

Еще летом был заказ на мелкую партию энтих самых лифтмейтов (штукенция для подъема авто за колесо хайджеком), однако заказчик дал "задний ход".. Пришлось распродавать самому.
Осталось две штуки, лежат, место в гараже занимают.
Выглядят почти как на фото, только крюки двойные, усиленные. Упор в колесо облицован резиной, возможность регулировки длины цепей для разных размеров колес, окрашены антигравием в два слоя.
Сделаны точно под размер клюва американского хайджека, чтобы не ёрзали на нем, поэтому на китайцев нужно примерять.
Могу привезти на ближайшую встречу.
Цена.. ну для сибиряков 800 рублей\шт.

Одну штуку заберу.

Мне бы примерить, акромя коляски цеплять-то не за чо.....

Цена по сравнению с импортными аналогами очень даже ничего. Но поскольку от этой вещи напрямую может зависеть человеческая жизнь, возникает резонный вопрос: проводились ли испытания, если проводились, то на какое разрывное усилие рассчитаны детали и узлы этого устройства?

Заберу еще один.

Прошу прощения за задержку с ответом, вчера был вдали от компьютера.
Постараюсь ответить по порядку поступления.

Одну штуку заберу.

Есть варианты: забрать на встрече 13го февраля, либо при личной встрече в пределах Октябрьского,Ленинского или Центрального районов. Мои контакты сбросил в личку.

Мне бы примерить, акромя коляски цеплять-то не за чо.....

Могу дать на примерку, либо приезжайте со своим хайджеком на встречу 13го

Заберу еще один.

Если вы хотите ТЛК 80 тягать- наверное не смогу рекомендовать, поскольку не тестировал на таких тяжелых машинах. Могу дать на испытание с возвратом денег если девайс не устроит.

Цена по сравнению с импортными аналогами очень даже ничего. Но поскольку от этой вещи напрямую может зависеть человеческая жизнь, возникает резонный вопрос: проводились ли испытания, если проводились, то на какое разрывное усилие рассчитаны детали и узлы этого устройства?

Основа корпуса - профильная труба 60х60х2мм. Шов расположен внизу, чтобы работал на сжатие.
Опорная площадка (там где опора на клюв) усилена до толщины 4 мм приваркой накладки.
Отверстия под болт также усилены до 5 мм приваркой усилительных шайб.
Болт диаметром 10мм, работает на срез.
Цепи длиннозвенные, сварные, диаметр прутка 8мм, разрывное усилие более 2 тонн.
Единственное условие - не любят рывковой нагрузки, однако в данном случае таковых не предполагается.
Диаметр прутка крюка 10мм

Каждый экземпляр испытывался мной до покраски , пять циклов полного подъема и опускания переднего колеса Шнивы на американском хайджеке высотой 1,2 м. В ходе испытаний стало ясно, что крюки требуют усиления, что и было сделано, путем сдваивания прутка.
Вроде все рассказал..