СиБирЬ

Всем привет, может кто сталкивался с такой ситуацией. Стоит электрокотел на Газели, прошлой зимой все было прекрасно, грел как надо, за лето к нему даже не прикасался, с наступлением морозов включил, выхожу утром со спокойной душой, а машина то холодная! :sh_ok: На следующий день включаю и иду на улицу контролировать его работу, начинает греть, шуметь как положено, но через буквально две минуты отключается, срабатывает аварийка от закипания, получается горячие только шланги которые к нему подходят, и немного теплый корпус термостата. Что это может быть? Самому котлу хана? Раньше выходил, двигатель до 60 градусов прогревался, а сейчас ниже ноля( P.S. Антифриз на месте!

А как стоит ? В блоке или на патрубках ? Может пробка воздушная в котле ?

клапан обратный закис?

на патрубках, берет с блока и подает на термостат. как его оттуда спустить, этот воздух? если он там есть, что бы без особых потерь?

ГАВРИЛОВ писал(а):клапан обратный закис?

то есть получается он нагревает, подает наверх, а оно вместо того что бы с другой стороны брать холодный антифриз для прогрева, горячий обратно скатывается?

Раз ничего не трогал летом, однозначно виновата циркуляция. Копать ее

Ну старый проверенный способ : открываешь заливную пробку, кран отопителя, встаешь в горку, и грееш мотор, чтобы термостат открылся и тд, Воздух уходит.
Кстати, а термостат то в порядке ? С котла жижа уходит на термостат, а он предположим не открыается - вот тебе и перегрев ?

термостат работает, сейчас поставлю на горку, погазую.

Мож эта зараза не до конца закрывается или открывается, на ул давно холодно и для охлаждения двигателя достаточно маленькой щелочки

Titan писал(а):С котла жижа уходит на термостат, а он предположим не открыается - вот тебе и перегрев ?

В этой ситуации абсолютно пофигу работает термостат или нет и в каком он положении заклинил (если заклинил) тоже без разницы, так как греться должен малый круг. А тут получается что нет циркуляции, поскольку котёл отрабатывает, нагревает всё вокруг себя и всё. Думает, что машина вся нагрета и отключается.
Разбирай обратный клапан.

проходили... меняй!!!

Дмитрий842 писал(а):проходили... меняй!!!

котёл и клапан?

Миротворец писал(а):В этой ситуации абсолютно пофигу работает термостат или нет и в каком он положении заклинил (если заклинил) тоже без разницы, так как греться должен малый круг. А тут получается что нет циркуляции, поскольку котёл отрабатывает, нагревает всё вокруг себя и всё. Думает, что машина вся нагрета и отключается.
Разбирай обратный клапан.

Полностью согласен, Петруха, знаешь же мой телефон и где гараж, я завтра днем буду жижи в коробке - мосту - рулевом менять, приезжай, посмотрим!

Всем спасибо за советы, решил все таки поставить новый, когда снял старый, глянул в него, и подумал откуда это там? котел забит чуть ли не наглухо всякой дрянью, какой же все таки качественный у нас антифриз
Сейчас с утра выхожу, завожу машину, а печка уже тёплым дует))) Так что теперь -40 не страшно!!