СиБирЬ

Кто знает нормальных спецов-дизелистов-мотористов?
Рабочий паджеро болеет (DID 3.3 вроде):
заводится с 5-7 секундной попытки
дымит даже прогретый
дергается на тормозе на светофоре
... нужна более-менее белая фирма (оплата безналом)

каков пробег? каким дымом дымит (цвет)? дергается с какими симптомами? какая динамика на разгон? состояние фильтров? с какой периодичностью обслуживалась? где заправляется авто?



своего трактора лечил на 2-й Станционной 38, в-принципе не пожалел, они же и с безналом работают.
пы.сы. 3200 там объем, 3.3. нет на поджарых.

На Тюменской в Автодизеле ремонтился два раза. Хорошо сделали. Со сроками не тянули.

Аким, пробег 162 тыщщи, дымит чёрным, маслом не пахнет, угара моторного масла нет, от замены до замены полный щуп, (чернеет, правда, быстро, 2-2,5 тысячи, и уже чёрное), дёргается не всегда, когда на D-эшке стоишь на светофоре, как будто пытается тронуться, раскачивается вперёд-назад. Динамика разгона в норме, не поменялась, прёт как молодой. Правда поддымливает при этом, но совсем чуть-чуть. Все фильтры менялись 3 тысячи тому назад, Обслуживался как попало и где попало, прошлой весной сливали 15 см воды из бака, замёрзла, разорвало сетку топливоприёмника, топливный насос тоже водички попил, ремонт вышел что то около 30 рублей. Вот такая солярка на газпроме...

Теперь о самом интересном. Только что слил из трубок и из корпуса фильтра, воды нет, но есть всякая кака, (типа пластилина, растворённого в солярке). Залил на проверенной АЗС 10 литров, добавил Castrol TDA. И машинка ожила. Похоже, всё таки топливо. Последняя заправка была на газпроме на Керамкомбинате в Линёво. Это я к тому, что героев надо знать, даже если это газпром...

Ну а че?! Печным топливом солярку разбодяжить - святое дело! Я вот соляру сначала в бочки в гараже сливаю, а потом уже, как отстоиться, в бак заправляю. За месяц в бочке отстаивается на сантим воды и грязи.

черный дым, это признак нехватки воздуха. еще не мешало бы систему промыть. и это, не балуйтесь с ТДА, ничего хорошего. ради эксперимента, заправтесь на азс Лукойл (1-я Грузинская 28/2) ТОЛЬКО ТАМ (точно только про неё знаю) ДТ ЭКТО (правда дорого), на пустой бак. литров 10-20 и поездите, разницу почувствуете.

Ну или Красный Яр на Мочищенском... Знакомый прошлой зимой только там стал кроуна дизельного заправлять, после того, как с трассы на галстуке после газпрёма приехал...

Кто знает нормальных спецов-дизелистов-мотористов?

Побробуй : "Энергия Бош Сервис"
Дунаевского, 16. тел: 375-40-00, 375 - 40 50
В свое время обращался со своим Патриотом (Iveco F1A).
Толковые мастера. По крайней мере, были.

Отец Сергий писал(а):

Кто знает нормальных спецов-дизелистов-мотористов?

Побробуй : "Энергия Бош Сервис"
Дунаевского, 16. тел: 375-40-00, 375 - 40 50
В свое время обращался со своим Патриотом (Iveco F1A).
Толковые мастера. По крайней мере, были.

не не только не туда!!!!!!!

Рейнджер
Почему не туда?

Ну вот... Свершилось. Тузик сдох. Совсем. Приговор - ТНВД, а он, зараза, с мозгами. Чешем репу, где бы починить. Паджик теперь недвижимость.

Андрюшк, позвони 89231937106 Слава, скажи от меня. у него тоже проблема с дизельным тнвд была, скажет где починил, долго искал мастеров

Настюш, дизелисты все в один голос говорят, что не смогут тут сделать... только снимут, и отправят куда-то (Москва-Питер) стенда для проверки ТНВД нет в нашей деревне. Ну и паджик то конторский, с оплатой работы может быть не всё ровно... В смысле долго. Новый насос стоит в районе 120 тысяч, ремонт механики, без прошивки, около 60... и никаких гарантий.
Кстати, может, это и не он... пока холодный движка, работает как надо. С прогревом глохнет при изменении нагрузки на двигатель, то есть даже при включении кондиционера.