Маркиза. Отчёт по изготовлению.

[Шлёмафон]

По результатам многочисленных поездок, в том числе и на Алтай возникла мысль по изготовлению навеса для защиты от дождя и солнца. Брать готовый шатёр не хотелось по нескольким причинам: много уходит времени для монтажа и демонтажа, необходим второй человек при установке, не всегда условия на стоянке позволяют поставить полноценный навес или шатер, в существующих вариантах шатров не решён вопрос ветровых нагрузок, возникают проблемы с креплением, большая парусность, слабые конструкции.
При конструировании постарался решить следующие вопросы: установка конструкции одному человеку, скорость развертывания и сборки для перевозки – минимальная, достаточный размер для установки стола и стульев, возможность установки в поле при отсутствии деревьев, способность выдерживать значительные ветровые нагрузки, для этого, по периметру навеса изготовлен каркас из алюминиевых труб. С одной стороны конструкция закреплена на машине, с другой на стойках с дополнительными растяжками. Дополнительные люверсы для установки растяжек по периметру. Возможность трансформации в большой навес. При этом не занимать много места и немного весить.
Для несущего каркаса, использовалась сварная рама из квадратной трубы 20*20, длина несущей рамы равна длине крыши 230 см. Рама закреплёна сбоку на багажнике. Рама обработана преобразователем ржавчины, загрунтована и покрашена краской. Для лёгкости и компактности конструкции, также использованы алюминиевые трубы. Опорные стойки изготовлены из алюминиевых труб с возможностью изменения высоты, в зависимости от рельефа местности длина стоек регулируется от 190 до 270 см. Установлены люверсы: в местах установки опорных стоек и местах крепления к земле с помощью растяжек. Для усиления ткани, в местах установки люверсов и местах контакта ткани с каркасом, используется двойная ткань с дополнительной усиливающей лентой. На ленте также установлены липы, для крепления маркизы к каркасу. Маркиза пришита к чехлу и через дополнительную ленту установлены люверсы для крепления маркизы к раме. Болты крепления к багажнику закреплены на каркасе несущей рамы не жёстко (плавающие), для удобства совмещения с отверстиями, при креплении к багажнику.
Размер навеса 223 ширина *223 длина*190 высота.
В собранном виде конструкция не выходит за раму. Вся конструкция закрывается, в транспортном положении, в непромокаемом чехле.
Конструкция, была опробована в полевых условиях, при порывистом ветре до 18 м/сек. Были установлены все предусмотренные растяжки, шесть штук. Ветровую нагрузку конструкция выдержала очень хорошо. Двери авто, со стороны маркизы открываются без ограничений. Время развёртывания одним человеком не засекалось, время упаковки в транспортное положение, также одним человеком 8 минут, не торопливо. Можно уложиться в 5-6 минут, вдвоём думаю около 3 минут.





Следующий этап изготовление боковых стенок.

[Рыбак]

Фото в студию, пожалуйста...Судя по описанию - надежная конструкция.

[Bagum]

Шлёмафон, хороша маркиза! Сделай пожалуйста фотки в собранном состоянии в фас и профиль. И еще бы фотку изнутри, в разобранном состоянии :) Интересно подсмотреть, как крепятся вертикальные и горизонтальные стойки.

[Прибой]

Симпатично получилось. Прям задумался - может мне тоже надо

[джокер]

тема интересная , хотел тоже сделать но руки не доходят,главное что бы еще с крыши не текло, а то когда дверь открыта вода в салон идет, а так нужная вещь!!

[Мурт]

Владимир,
Будет ли коммерческое предложение на изготовление?
Мне тоже нравится конструкция.

[Шлёмафон]

[hopsend]

Идея - просто супер!
Но, к жижа лению, для карапузиков не подойдет.
И автору вопрос: на предыдущей фотографии растяжка за кадр ушла(там пенек, очевидно), а как ставить на берегу?
Фасад "домиком" не стоит ли предусмотреть?

[Шлёмафон]

Несколько фото


Это в транспортном положении, каркас маркизы по высоте багажника, длина каркаса по длине крыши.

Эта фотография из первого варианта, но принцип остался тот же. Так крепится к стойке. Сверху растяжка.


Добавлено спустя 5 минут 38 секунд:
Это тоже первый вариант, сейчас есть изменения. Но принцип я думаю понятен.


Добавлено спустя 2 часа 8 минут 23 секунды:

Идея - просто супер!
Но, к жижа лению, для карапузиков не подойдет.
И автору вопрос: на предыдущей фотографии растяжка за кадр ушла(там пенек, очевидно), а как ставить на берегу?
Фасад "домиком" не стоит ли предусмотреть?

Одну растяжку привязали к дереву. Маркиза изготавливалась с возможностью установки в степи, т.е. без деревьев.
Есть четыре высоких стойки, на этих фотографиях установлены только две.

Когда будете себе делать, можете сделать хоть домиком ,хоть не домиком.
Я делал для себя и у меня такое виденье конструкции.
Для усиления каркаса в конструкции крыши предусмотрена установка, ещё одной поперечины,но первые испытания показали достаточную жёсткость.Лето покажет надо ли это делать,хотя повторюсь ,такая возможность конструкцией предусмотрена. Но это всё равно не "домик".

[berloga]

Внесу немного конструктивного брожения, конструкция интересна и в общем функцЫонально, но я бы присмотрел возможность установки боковых стенок, ибо этот вариант лишь на "идеальные" погодные условия....
Но есть сторонние мешающие факторы, как то комары, ветер и как ни странно мухи( столкнулись с немыслимым количеством в степях.....)

[Шлёмафон]

Внесу немного конструктивного брожения, конструкция интересна и в общем функцЫонально, но я бы присмотрел возможность установки боковых стенок, ибо этот вариант лишь на "идеальные" погодные условия....
Но есть сторонние мешающие факторы, как то комары, ветер и как ни странно мухи( столкнулись с немыслимым количеством в степях.....)

Боковые стенки предусмотрены и заверяю Вас будут сделаны ,и с сетками рассматриваются различные варианты, но позже. Необходимо выявить слабые места, возможно что-то добавится в конструкции.При очередном выезде за столом сидючи,появится мно-о-о-го предложений.

[Bagum]

Шлёмафон, спасибо. Почти все понял.
Надо подумать как свой уже имеющийся тент, приспособить к подобной конструкции.
Тент у меня 4x4. Сейчас ставлю так. Центр одной стороны цепляю за багажник. Спереди машины и сзади, стойки по 2.2м на растяжках. Следующий ряд - три стойки где то 1.9м. Крайние на растяжках. Средняя держит центр. Другая сторона колышками крепится к земле. Получается такой скат из тента, от машины до земли.

[Шлёмафон]

Добавлено спустя 2 минуты 30 секунд:

Шлёмафон, спасибо. Почти все понял.
Надо подумать как свой уже имеющийся тент, приспособить к подобной конструкции.
Тент у меня 4x4. Сейчас ставлю так. Центр одной стороны цепляю за багажник. Спереди машины и сзади, стойки по 2.2м на растяжках. Следующий ряд - три стойки где то 1.9м. Крайние на растяжках. Средняя держит центр. Другая сторона колышками крепится к земле. Получается такой скат из тента, от машины до земли.

[/quote]
У тебя огромный шатёр 16 метров квадратных, а у меня всё скромно на четыре человека, хотя реально 90% времени используется для двух людей.
Так что задачи разные и твой вариант дешевле, из расчёта стоимости квадратного метра закрытой полезной площади.

[Шлёмафон]

Владимир,
Будет ли коммерческое предложение на изготовление?
Мне тоже нравится конструкция.

Могу сделать всю мет. конструкцию (каркас,стойки).
Верх берёте готовый и подгоняете или изготавливаете самостоятельно.

[Nikon54]

сколько будет стоит конструкция и можно приобрести тент под эту конструкцию? (мащина Паджеро 4 с багажником на крыше)

[Шлёмафон]

сколько будет стоит конструкция и можно приобрести тент под эту конструкцию? (мащина Паджеро 4 с багажником на крыше)

Смотри личку.

[Хомяк]

Хорошая, качественная конструкция, много существенных мелочей продумано
тоже задумался на тему постройки
из какой ткани тент сшит?

[Шлёмафон]

Хорошая, качественная конструкция, много существенных мелочей продумано
тоже задумался на тему постройки
из какой ткани тент сшит?

Брал готовый тент,он и был использован с доработками.

[Шлёмафон]

Сегодня заходил в магазин "Сплав" на ул.Челюскинцев, продают бюджетный полог 6*4, всего за 600 рублей. Поставить пару люверсов, в местах крепления стоек и можно приспосабливать под любую конструкцию.